全能绝非纸上谈兵 吉利帝豪EC7-RV

提到帝豪这个品牌，相信会有一部分人并没有听说过，也有一些朋友会回答它是吉利旗下的子品牌。没错，帝豪的准确定位是吉利旗下的高端品牌，专门 生产吉利品牌的中高端车型。目前帝豪品牌下仅有帝豪EC7、EC7-RV和刚刚上市的EC8三款车型。今天我们要带大家认识的，就是其中最运动、最动感、 也最适合年轻人使用的一款两厢车，帝豪EC7-RV。

帝豪EC7-RV由于采用了两厢式设计，所以在操控能力方面要比三厢版EC7要好很多。舒适的悬挂调校，在驾驶中给使用者带来很舒服的驾乘感受。不过当它在激烈驾驶或快速转弯时，并不会让驾驶者感觉悬挂过软，总可以从容的应对一些简单的急弯等情况。

帝豪EC7-RV的油门响应速度很快，只需轻点油门，驾驶者便可以很直接的感受到较强的推背感。这与它配备的1.8L发动机密不可分，这台发动机可以为使用者提供102kw的最大功率输出，以及172Nm的峰值扭矩输出，对于仅有1266kg的车身重量来说绝对够用。

五速手动变速箱行程较短，挂当时的清晰度很好。低档位行驶时，帝豪EC7-RV表现出很强烈的动力输出，深深踩下油门，发动机开始暴躁的咆哮，这只是一种夸张的形容...不过给人最直接的感觉就是，的确很有劲。方向盘配备了机械液压助力，转向十分轻便，指向性也比较精准。

帝豪EC7-RV的车内噪音处理比较到位，即使是发动机在较高的转速下，车内也基本能保证不被噪音影响。对于帝豪EC7-RV这样一款既适合家用，又蕴含着 很强运动感的两厢车来说，舒适与运动能力必须同时兼备，不过1.8L排量车型在经济性方面就要比1.5L排量的版本要差一点，如更倾向于经济性，1.5L 排量的帝豪EC7-RV是个不错的选择。

帝豪EC7-RV侧身线条被一条逐渐提升的高挑腰线贯穿，取消了车身防擦条后，帝豪EC7-RV的 侧面看起来更流畅，不过遇到剐蹭时需要修复的工程也会大很多。全系车型均配备了彰显豪华的镀铬门把手装饰条，为车身侧面提升了一丝质感。在可电动调节后视 镜上，我们还发现了极为实用的安全性配置，后视镜LED转向灯。

帝豪EC7-RV配备了215/55 R16轮胎，五幅式内嵌双条纹铝合金轮毂的造型十分动感，与帝豪EC7-RV所蕴含的运动气息十分吻合，另外还配备了全尺寸备胎，十分厚道。帝豪EC7-RV配备了前通风盘式，后盘式制动器，提升了行车时的安全系数。

与三厢版相同，帝豪EC7-RV的轴距同为2650mm，这样的数据可以充分满足前后排使用空间。帝豪EC7-RV的侧身线条与英朗十分相似，整体造型完全可以用两个字来形容-动感。

帝豪EC7-RV的尾部设计很饱满，黑色后保险杠护板让整个尾部倍显紧凑。尾灯设计与头灯遥相呼应，顶部配备了时尚的小尾翼。从帝豪EC7-RV的尾部我们可以看出，它与三厢版车型完全是两种概念，所涉及的人群也更年轻化，不过欧系车的设计理念还是始终贯穿在整体设计中。

帝豪EC7-RV的内饰风格比较中庸，并无什么设计方面的新颖之处，朴实易用也许就是它最大的亮点。以浅色为主的内饰配色，显露出居家使用的本质，动感在内饰方面并没有什么体现。

帝豪EC7-RV的仪表盘同样采用数字和指针双显示模式，彰显动感与豪华，蓝色背景光夜间看起来也很舒服。中间的椭圆形显示屏显示油量和水温，下面的长方形显示屏则显示一些常用的车辆信息。

帝豪EC7-RV的座椅采用真皮材质，舒适度不错，包裹感一般。主驾座椅还为驾驶者提供了6向电动调节功能，在同价位车型当中比较少见。在2650mm轴距的保障下，帝豪EC7-RV的后排乘坐空间也得到了比较全面的保障。后排座椅配备了中央扶手箱，内部设有两个杯架。

两厢车的行李箱空间，往往是有意购买的消费者比较关注的方面。帝豪EC7-RV的后备箱容积为390L，后排座椅全部放倒后完全可以满足日常使用。

帝豪EC7-RV给我们比较直接的感觉就是外观设计很动感，不过内饰设计仍需改进，如果两厢版和三厢版同样打纯家用牌的话，效果未必会很好。毕竟两厢版的受众人群偏年轻，如果内饰配色方面能够采用黑色或深色设计，那么内外呼应之后所得到的效果将会更好。

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