力争上游、细节提升 2013款帝豪EC7实拍

近年来，自主品牌在激烈的市场竞争中也算是步步为营，不断的改进完善造车工艺技术，以博市场消费者的亲睐。帝豪EC7即是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发研发轨道，历时近数年研发与制造，不断的更新换代，又于3月20日正式上市发布了2013款。

众所周知，Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)是汽车界最具权威的安全测试机构，Euro-NCAP包含了乘员保护、儿童保护、行人保护以及新增加的安全辅助装置，凡于欧洲销售的新车，均需将销售之车款提供送至Euro-NCAP 进行撞击测试，透过Euro-NCAP专业且严苛的安全评鉴。那么作为自主自主品牌车型的帝豪EC7也跻身前列，获得了4颗星的安全评价。
    得到这样的肯定，明显说明了吉利在造车工艺品质上已朝更高的要求标准看齐，同时也大大提升了自主品牌在消费者心中的形象地位，希望今后能有更多的自主品牌浮出水面。话说，当下我们还是先去简单见识下帝豪EC7的变化吧。
    2013款EC7包括1.5L和1.8L两个排量共13款车型（包括三厢和两厢）。据悉，2013款EC7在外观、内饰、安全、智能、舒适、服务等方面进行了全面升级，并加入了3G智能车载系统（G-netlink）、爆胎监测与安全控制系统（BMCS）、定速巡航（CCS）等多项展现尖端科技和人性关怀的配置，进一步提升了产品品质和性能，将进一步夯实帝豪在自主中级车中的标杆地位。
    帝豪EC7的安全性能早已有口皆碑，大量的用户调研证明，他们选择帝豪EC7的主要原因就是其出色的安全性能。帝豪2013款EC7承袭了“五星安全家族”出众的“安全DNA”，除了3H高强度车身结构、6安全气囊、ABS+EBD等配置之外，2013款EC7还配备了吉利独有的BMCS（爆胎监测与安全控制系统）能避免车辆高速行驶时发生爆胎而带来的人身或财产受损，使其成为一款不怕高速爆胎的汽车。新增的LED日间行车灯、电子防炫目内后视镜、倒车影像等也让消费者的驾乘更安心无忧。使帝豪2013款EC7的安全性“基于五星、超越五星”，再树自主品牌中高端车型安全新标杆。
    智能科技和舒适性配置升级，是帝豪2013款EC7的重头戏。新增的3G智能车载系统（G-Netlink）、定速巡航系统（CCS）等配置，使2013款EC7的智能程度达到新的高度。其中3G智能车载系统（G-netlink）可提供安全保障、车载通讯、行车导航等多项功能，可帮助用户实现查询违章、播放影音和导航等实用功能，是一套功能全面、操作便利的智能辅助系统；定速巡航功能则允许用户在38～180km/h的车速范围内设定巡航车速，巡航过程还可对车速进行微调，对燃油经济性的优化十分明显。
    帝豪2013款EC7的整体造型延续了现款车型的大气稳健的风格，同时对日间行车灯、尾灯和轮毂等细节进行了重新设计，加入了更具时尚动感、安全科技的设计元素。车侧线条造型、镀铬装饰，则使整车在稳健中增添了兼具时尚动感和中高级车豪华感的国际范儿。帝豪2013款EC7的内饰以温馨舒适浅米色为主基调，并采用了全黑炫酷仪表盘、更有质感的方向盘立体徽标，和重新优化的CVT拍档球头，细节做工质感提升明显。而主打“家用大两厢” 2013款EC7-RV在外形设计上更偏向运动时尚，熏黑大灯、电波式碳素格栅、黑色前保险杆、16英寸运动轮毂等设计凸显出运动气息，内饰也采用了运动氛围更加浓郁的全黑内饰配色。
    帝豪2013款EC7搭载吉利自主研发的1.5L和1.8L两款GeTec绿色高效节能发动机，采用了双智能可变凸轮轴正时系统（D-CVVT）技术，具有升功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪声小、性能稳定等优点，达到了国V排放标准，是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。其中1.5L发动机最大功率为80kW，最大扭矩为140Nm；1.8L发动机最大功率为98kW，最大扭矩为170Nm。

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