郑州日产“凯普斯达”上市

高端轻卡凯普斯达，采用NISSAN最新的ZD30DDTi高压共轨柴油发动机，最大扭矩为296N•m/3200rpm，最大功率达到103kW/3600rpm，最高车速为120km/h，在同级别轻卡产品中属于当之无愧的佼佼者。如此强悍的动力得益于其DOHC双顶置凸轮轴技术，铝制强化中冷器及大尺寸散热器，确保燃料燃烧更充分，发动机散热更迅速。采用来自德国、享誉全球的变速器企业采埃孚最新变速系统，让凯普斯达与众不同，卓然出众，与发动机形成最完美匹配，实现动力最高效输出。

作为生产工具车型，经济性向来是轻卡用户关心的重点，凯普斯达在这方面表现同样出色。除了发动机本身节能表现出色之外，该车采用先进的直喷高压共轨技术，压缩比达到16.9 : 1，配合电子油门，电控喷射系统，EGR废气再循环系统等领先技术，排放轻松达到国三标准，使整车能耗低下，在50Km/h等速情况下，油耗仅为7.28L，比传统高端轻卡省油10%。同时，由于配有双滤清器、日产高效能发动机活塞等技术，延长了车辆维护周期，使车辆在使用过程中的维护费用降低了近1/3。

凯普斯达彻底打破人们“开卡车很累”的传统印象，实现卡车驾乘“轿车化”。凯普斯达采用NISSAN底盘技术，实现高强度与轻量化完美结合。电子油门、短行程排挡与人性化踏板设计，可以有效减轻驾驶疲劳感；液压助力转向系统及子午线轮胎等技术的应用，为实现轻松驾驶提供了保障。

实际上，凯普斯达的领先性是全方位的。在人性化细节设计上，凯普斯达表现出众。数字化多功能仪表盘（MFD），能依据车辆运行情况，显示适时动态数据，比如提醒何时加油，何时维修，以及最佳行驶速度，从而确保科学、高效的使用。目前，其他高端轻卡尚无此类智能化配置。此外，可翻转驾驶室、可调节多功能座椅、冷暖功能水杯座、多达28个储物空间等细节层面的设计，既有效利用了空间，又使驾驶更加轻松，舒适。可以说，凯普斯达处处体现出对驾乘人员的人性化关怀，这是它作为一款真正高端轻卡的显著标志。

长期以来，中国高端轻卡在技术上停留于上世纪九十年代，和轿车与全球同步形成强烈反差，无论技术层面还是产品理念，均落后国际先进水平十年以上。随着中国经济的持续发展及消费者需求不断提升，客观上要求商用车必须尽快改变这种落后局面。日产正是瞅准这一历史机遇，将刚刚投放欧洲和日本本土的凯普斯达引进中国。业内专家据此分析认为，凯普斯达有望带动中国轻卡实现新一轮升级。

车型	轴距（mm）	驾驶室	车辆规格	价格（单位：元）
短轴单排栏板车	2522	单排	整车	139800
短轴双排栏板车	2522	双排	整车	142800
中轴单排栏板车	2849	单排	整车	147800
长轴单排栏板车	3349	单排	整车	149800
长轴双排栏板车	3349	双排	整车	152800