深圳车之彩乘龙609续写卡车传奇

东风柳州商用车乘龙609车型2009年上市到现在已经有两个年头，从上市到现在都受到客户的喜爱，与竞争产品解放和东风的同马力段竞争中，在2010年11月16日，“第三届中国国际卡车节油大赛”， 高端中卡乘龙609表现突出，一举夺得4×2载货车组节油冠军，谱写了乘龙汽车连续三届荣膺节油冠军的传奇。

乘龙609属第三代乘龙产品，与东风柳汽欧洲级高端重卡霸龙507一脉相承。自去年10月在广西南宁第六届中国-东盟博览会上正式亮相以来，凭借在安全、舒适、节油等多方面的突出性能，乘龙609已在全国市场，特别是华南、华东及华北地区获得了不错的销售业绩，并在广大用户中树立了良好的口碑，在中国汽车工程研究院协办的“2010中国卡车年度车型评选”活动中，乘龙609更是得到了行业权威的认可，荣膺“2010年年度中卡”奖。

在安全性能上，车架采用高强度钢板，由亚洲最大国内唯一的6300T压力机，双层合压，一次成型，内外梁结合紧密，超强承载，乘龙609在国内中卡领域首次采用欧洲流行的最新技术龙骨框架结构，采用高温度钢板，大幅提高了驾驶室的强度、刚度和被动安全性，车门及门框为整体冲压成型，车门内有高强度钢防撞梁，处处体现了安全至上的设计理念，驾驶室设计采用3D模型，生产过程采用数控设备，机器人焊接，各冲压件的衔接更精准，密封性更好。此外，驾驶室内设换气通道，保证门窗紧闭时驾驶员不晕不闷。

乘龙609在动力上主要配置玉柴和康明斯两大名牌发动机，覆盖140-220马力段，并具备拓展到280马力的潜力，空载车速可达115公里/小时以上，效率高且非常省油，这一点上充分体现了东风柳汽多年来在倡导“节油降耗，绿色运输”上的不懈追求，乘龙609车型全部采用小速比的后桥，如153桥配5.143速比、8T桥配5.83速比等，再配合超速档变速箱，实现了高效快速的运输，乘龙609车型空载最高车速可达115公里/小时以上，经济车速达90-100公里/小时，十分适合现代物流对高速运输的需要，运输效率高。                        

在市场开发上，在宝安和龙岗等地区有销售服务网点，深圳市车之彩汽车销售服务有限公司多年在东风柳州品牌的宣传推广，可以采用融资﹑网络营销等销售模式，乘龙609是国产中卡先进生产技术的集大成者，非常适合现代城际物流运输对高速度的需要，同时又在节油降耗上走在了行业的前面，高端化的设计理念，使其性能全面升级，与国际先进水平接轨；特别是在节油方面取得的突破，更是代表了国产中卡未来的发展方向。

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